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傳台灣《蘋果日報》本月熄燈員工：已有心理準備

據外媒報導，黎智英旗下「壹傳媒（Next Digital）」將於本月關閉蘋果日報的台灣業務。報導中稱，知情人士指出，台灣蘋果日報將在12月用盡手頭資金，並將停止出版；另有知情人士透露，台蘋現約300名員工將被資遣，並獲得遣散費。針對此事，蘋果稱不知外電臆測從何而來，不做回應。據港媒《東網》報導，香港壹傳媒的臨時清盤人譚競正會計師事務所的譚競正及文景城，已與《台蘋》接觸，了解有關業務的資產。經《中時新聞網》詢問蘋果日報外勤記者，他們目前尚未收到任何通知，但心裡對此早有準備，若真屬實，也只能再另謀新工作。對此，《蘋果新聞網》發聲明表示，不知外電的臆測從何而來，故不做任何回應。

港股三周跌1561點科指跌近一成

隔晚美股道指急彈逾600點，但市場關注美國上市的中概股有退市風險，港股連升兩日313點或1.3％後，3日走弱，科指明顯跑輸大盤。香港信報報導，恒指開盤跌113點，報23675點，受多檔中概科網股急跌下，拖累港股最多跌337點，見23451點全日低，但低位有支撐，中午跌176點。午後上證指數走揚重上3600點，帶動恒指一度升13點，見23802點全日高，之後曾復跌逾百點，尾盤至收市競價時段跌幅收窄。恒指收盤微跌22點，報23766點。恒指公司指數變動6日生效，換馬效應下，今日大盤全日成交增至1659.15億港元。總結全周，恒指挫313點或1.3％；連跌三周累挫1561點或6.2％。國指收報8455點，跌50點或0.6％，連跌三周累挫7.2％。科指跑輸，收報5925，跌92點或1.53％；連跌三周累跌640點或9.7％。市場擔心美國上市的中概股有退市風險。另一方面，滴滴出行表示，經認真研究，即日起啟動在紐交所退市工作，並啟動在香港上市的準備工作。藍籌個別發展。港交所急彈4.4％；友邦曾失80港元關創52周低，收市跌1.9％；但匯豐控股漲2％；建行走高1.3％；工行升1.4％；過去兩個月累跌逾四成的海底撈，今日彈升7.2％，為升幅最大藍籌。

許勝雄：建議台商要好好把握回台投資的機會

海基會今舉行董監事會，代理董事長許勝雄表示，今年9至10月，中國大陸發生的限電危機，就是能源轉型陣痛期的反映，據悉包括江蘇、浙江、廣東等地的台廠均受到波及，再加上冬季空氣擴散不良，近日東北及華北地區多地空汙嚴重，影響當地人民生活。大陸「缺電」與「減碳」恐將成為新常態，對台商的經營環境是一大挑戰。許勝雄指出，疫情改變世界甚鉅。即便現在疫情趨緩而逐漸進入「後疫情時代」，但我們的工作與生活模式已經是「回不去了」。他以個人為例，在全世界10個國家有50幾個工廠，過去前往考察，了不起一年去一到兩次。現在因為疫情關係，反而每個月可以和各地的工廠廠長視訊開會。因新冠疫情迅速崛起的「零接觸經濟」，像是網購、遠距教學、視訊會議、網路社交等已成為常態，人們已逐漸習慣這樣的模式。許勝雄說，隨著聯合國氣候峰會的落幕，「乾淨能源」將會是未來幾年各國要面對的重要議題。近期全世界的能源危機顯示，目前世界重要國家的能源使用正處於轉型的陣痛期，一方面基於減碳因素，逐漸淘汰煤炭、石油等非再生能源，另一方面再生能源受限於氣候與技術等條件，尚無法完全填補非再生能源的缺口。他提到，雖然疫情影響台灣的內需消費，但傳統製造業及電子業的出口表現均不錯。根據財政部最新進出口統計，今年前10個月的出口年增30％，創史上新高，其中，10月份資通及視聽產品、基本金屬及運輸工具出口均創歷年單月新高，而作為出口主力的電子零組件，則在9月時創歷年單月新高。相信隨著疫情受到控制，加上政府推出振興券的助力，台灣內需消費若能逐漸復甦，各項經濟活動將可回歸正軌，經濟前景與經營環境看好，「我們也建議台商朋友們要好好把握回台投資的機會。」許勝雄還表示，疫情期間海基會非常用心努力，讓兩岸人民得到更好的關心與照顧，無論是陸生、台生、台商、陸配等，都做了很多服務，也會持續努力，繼續加強。

奇景董座將砸一千萬美元買進自家持股

奇景光電（納斯達克代號：HIMX）今（3）日宣布，董事長吳炳昇將以個人資金，以總額最高1000萬美元（約新台幣2.77億元）規模，視市場情況與其他因素，在美國納斯達克公開市場，買進奇景光電美國存託憑證（ADS）。奇景光電董事長吳炳昇的股票購買計畫，將按照美國1934年證券交易法Rule 10b5-1 和 Rule 10b-18規定的方式、時間、價格和數量等條件執行。吳炳昇董事長的股票購買計畫，充分顯示公司經營階層對奇景光電未來前景深具信心。截至2021 年9月30日止，吳炳昇持有奇景光電股權比例約21.4％。

元旦連假哪邊最塞車？公路總局點名16處

2022年元旦連續假期自2021年12月31日（星期五）起至2022年1月2日（星期日）止，共3天。除了返鄉及收假旅次，估以前往觀光旅遊及參加元旦跨年活動旅次為主，估計車潮將自12月30日（星期四）下午起出現，為紓解觀光旅遊車潮，公路總局除審慎規劃公共運輸及省道交通疏導措施外，也將提供即時充分的路況交通資訊給用路人作為因應。公共運輸部分，公路總局已請客運業者於本次連假期間籌備充足運能，如有返鄉或參加各縣市跨年活動需求，仍請多加利用公路(國道)客運；另基於疫情考量，本次元旦連假各項公路客運優惠措施仍不予實施，後續連假將視疫情發展情況及政策需要，檢討評估是否實施。元旦連續假期預售票，西部客運路線已於11月18日起陸續販售，截至12月1日止尚有9成空位，東部客運路線已於12月1日起開始販售，相關購票資訊，可至各客運業者官網查詢。在公路交通方面，公路總局預測假期間省道易壅塞路段，包含地區的主要幹道（如：台9線蘇花公路及南迴公路、台1線水底寮路段、台61線鳳鼻香山路段及竹南路段等）、銜接高速公路路段（如：台64線接國3中和交流道、台65線接國3土城交流道、台74線接國3快官及霧峰交流道、台86線接國3關廟交流道、台18線接國3中埔交流道等）及重要觀光風景地區鄰近路段（如：台2線福隆~瑞濱及萬里~大武崙路段、台2線及台2乙線關渡~淡水路段、台3線及台7線大溪~慈湖路段、台3線苗栗大湖路段、台9線礁溪路段、台14甲線清境路段、台21線日月潭周邊、台26線墾丁路段等)。為紓緩壅塞路況，公路總局於各易壅塞路段規劃各項疏導措施，包括替代道路、彈性調整號誌時制、部分路口封閉管制、大貨車時段性禁行管制、省道即時路況資訊提供等，並協調地方警察單位加強壅塞路段的交通秩序維護及加強違規取締等交通管制措施，另於蘇花路廊實施大客車優先行駛措施，以鼓勵民眾搭乘公共運輸。另外配合高速公路局11處國道易壅塞路段也已規劃替代道路，並於沿線設置導引牌面供用路人遵循行駛，建議用路人可於出發前先至「智慧化省道即時資訊服務網」及「幸福公路App」查詢路況資訊，並請於路程中隨時注意省道沿線資訊可變標誌(CMS)及幸福公路App所提供之即時路況資訊，及早因應調整行程避免壅塞。